Je vous présente à nouveau ce locotracteur qui a un grand succès sur le site . Je remercie vivement nos amis de la Belgique Marcel (pour ses photos) et Yves (pour l’historique de cette machine ) qui ont apporté un grand plus à ce nouvel article ! 
« Ce modèle Piko présente la locomotive avec l’aspect qu’elle arborait dans les années ’60. La 260.041 a été ensuite renumérotée 8041. Un certain nombre d’exemplaires ont continué à arborer cette livrée d’origine avec la nouvelle numérotation durant quelques années. Progressivement, à partir du début de années ’70, elles ont reçu la nouvelle décoration (fond vert avec bandes jaunes, plus présentes, dont une formait un motif en forme de Z sur les faces latérales. Pour information, ces locomotives avaient deux régimes de vitesse (30 km/h en régime manoeuvres et 60 km/h pour circulation en ligne). A ma connaissance, seule la SNCB a utilisé cette machine en Belgique à l’époque. Son gabarit la rendait « sur-dimensionnée  » pour la plupart des utilisateurs privés. Après la radiation de la série par la SNCB, les 8020 et 8034 ont été renumérotées respectivement RT 80.01 et RT 80.02 en plus d’être redécorées en bleu avec bandes blanches sur base de la livrée Z. Elles sont utilisées dans les carrières de Lessines qui fournissent du ballast. Néanmoins, vu la très large diffusion de ce modèle V60 type DB (la DR ex-Allemagne de l’est avait également un modèle V60 mais différent du modèle « occidental »), je ne crierais pas au scandale si une entreprise privée, ayant besoin de déplacer des rames lourdes, faisait usage d’un exemplaire de cette locomotive sur un réseau miniature. » merci beaucoup Yves